Быстрый выбор
Ассортимент Voin разделен на несколько производственных линий — ориентир ниже поможет сузить поиск.
- Литые диски — базовый сегмент, самый широкий выбор дизайнов и цветов.
- FlowForming-линейка — литье с раскатанным ободом, легче обычного литья при той же геометрии.
- Total Forged — кованые диски, для которых производитель применяет горячую штамповку в матрице с последующей механической обработкой.
- Серия Carbon — двухсоставные диски с карбоновым ободом и кованым центром, премиальный сегмент.
- По диаметру — от компактных размеров до больших для кроссоверов, самый популярный — R18.
- По параметру PCD — под большинство распространенных схем крепления, включая 5×114,3.
Диски из разных линий существенно отличаются по весу и стоимости — путать FlowForming с полной ковкой не стоит, хотя внешне разница не всегда очевидна.
Когда выбирать диски Voin
Литые линейки подходят для обычной городской и трассовой эксплуатации, где главный критерий — дизайн и бюджет. FlowForming-варианты рассматривают, когда нужно уменьшить массу колеса по сравнению с обычным литым аналогом, сохранив пригодность к повседневной эксплуатации — например, для Volkswagen Tiguan.
Серия Total Forged рассчитана на другой запрос: там, где важна максимальная прочность при минимальном весе, а бюджет уже не ограничен стоимостью литья. По утверждению Voin, формирование заготовки, приближенной к готовому профилю диска, позволяет оптимизировать направление волокон металла и массу конкретной модели — такой процесс отличается от распространенных кованых моноблоков, приобретающих окончательную форму на станках ЧПУ из универсальной заготовки.
Распространенная ошибка при подборе — ориентироваться только на массу диска, игнорируя его допустимую нагрузку, вылет (ET) и диаметр центрального отверстия (DIA), которые завод задает отдельно для каждой модели авто. Условный стартовый комплект для кроссовера среднего класса: четыре диска R18 с умеренным вылетом и нагрузкой с запасом под полную загрузку салона.
Voin — это не одна технология, а несколько параллельных линий производства: от обычного литья до полной ковки методом горячей штамповки.
По информации бренда, серия Total Forged формируется в матрице, приближенной к готовому профилю диска, что влияет на направление волокон металла и жесткость конструкции.
Выбирают линейку в зависимости от запроса: литье — для бюджета и выбора дизайна, FlowForming — для баланса веса и цены, Total Forged — для максимальной прочности.
Производство и линейки
По информации бренда, производственный процесс организован в рамках системы менеджмента качества, сертифицированной по стандарту ISO 9001 — это стандарт управления качеством на уровне предприятия, а не сертификат конкретной модели диска.
Линейка Total Forged производится на Тайване: заготовку формуют под прессом горячей штамповкой сразу по контуру будущего диска, после чего проводят механическую обработку. Для кованых дисков и центра серии Carbon производитель заявляет применение сплава 6061-T6; о составе сплава в литых и FlowForming-моделях официальная страница отдельно не сообщает.
Отдельный сегмент — серия Carbon, где карбоновый обод соединяется с кованым центром из сплава 6061-T6. Формат нишевый и ориентирован на владельцев, для которых вес диска критичен даже в повседневной эксплуатации, а не только в спорте.
Полный модельный ряд и фотографии дизайнов линеек доступны на официальном сайте бренда Voin Wheels; о разнице между горячей штамповкой и фрезерованием кованой заготовки подробнее пишет издание Jalopnik.
Total Forged формируется горячей штамповкой на Тайване. Для кованых моделей и центра Carbon производитель заявляет сплав 6061-T6. Производственный процесс организован по системе менеджмента качества ISO 9001.
Каталог Voin охватывает практически весь диапазон запросов — от бюджетного литья до премиальной ковки и карбона. Главное при подборе — не ориентироваться только на название линейки, а сверять вылет, посадочный диаметр и нагрузку с требованиями конкретного авто.