Диски

В каталоге дисков собраны литые, штампованные и кованые варианты для легковых авто — от бюджетных стальных моделей до лёгких кованых комплектов. Диски купить можно поштучно или комплектом дисков на все четыре колеса, с доставкой по Украине. Большинство позиций в наличии, есть акционные предложения и рассрочка, часть размеров — под заказ.

Быстрый ориентир — выбрать сценарий ниже вместо просмотра всего каталога.

  • Знаете PCD и вылет, например 5x114.3 ET40 — фильтр по параметрам сужает выбор сразу.
  • Знаете марку авто — для моделей вроде Toyota система подскажет заводские параметры без ручного поиска, а подбор дисков по PCD и вылету сразу сужает список.
  • Нужна замена штатных стальных дисков на что-то легче — раздел литых или кованых моделей.
  • Готовите комплект на зиму, где важнее цена за колесо — раздел штампованных дисков.
  • Знаете диаметр, например R16 или R17 — фильтр по размеру сразу отсекает лишнее.
  • Покупаете на замену одного повреждённого диска — сверяйте не только PCD, но и вылет и центральное отверстие с остальным комплектом.
  • Нет чёткого ориентира — фильтр слева по бренду, цене и наличию подскажет направление.

Каждый сценарий ведёт в более узкий раздел каталога, где остаётся сравнить несколько моделей по характеристикам.

Как выбрать диски: совместимость, параметры, типичные ошибки

Первое, что сверяют — PCD, то есть разболтовку диска: количество крепёжных отверстий и диаметр условной окружности, на которой они расположены. Параметры дисков записываются как два числа через "x", например 5x114.3. Диск с другой разболтовкой на эту ступицу не должен устанавливаться. Диаметр диска в дюймах и ширина диска в дюймах тоже должны соответствовать рекомендованному производителем авто диапазону — выход за пределы может привести к контакту шины или диска с элементами подвески или кузова.

PCD диска — это разболтовка: количество крепёжных отверстий и диаметр условной окружности, проходящей через их центры, в миллиметрах. Записывается как два числа через "x", например 5x114.3 означает пять отверстий на окружности диаметром 114.3 мм.

Второй параметр — вылет (ET), расстояние от плоскости крепления до центральной оси диска в миллиметрах. Может быть положительным, нулевым или отрицательным. Заниженный вылет выдвигает колесо наружу и нагружает подшипник ступицы иначе, чем предусмотрел производитель авто. Нагрузка на диск также ограничена предельной массой, указанной производителем — превышение этого лимита ускоряет усталость металла.

Третий параметр, который редко называют первым, но проверяют обязательно, — центральное отверстие (DIA): диаметр посадочного места под ступицу авто. PCD, ET и DIA вместе определяют, сядет ли диск на автомобиль без переходных колец и зазоров.

Систему обозначения PCD, вылета и центрального отверстия подробно описана в технической справке производителя дисков об основных параметрах колеса, где приведено объяснение геометрии крепления.

Типичная ошибка №1 – ориентироваться только на диаметр и ширину, игнорируя вылет: диск сядет на ступицу, но заденет арку или тормозной суппорт. Ошибка №2 – несоответствие центрального отверстия диска ступице авто без переходных колец. Ошибка №3 – менять вылет заднего и переднего комплекта по-разному без проверки клиренса.

Типы дисков: коротко о разнице

Литые диски отливают из расплавленного сплава в форме – более доступная цена, широкий выбор дизайна. Кованые изготавливают прессованием цельной заготовки под давлением – легче и прочнее, но дороже. Штампованные (стальные) штампуют из листового металла – самая простая и дешёвая конструкция, лучше переносит удары и проще в ремонте.

Типичная ошибка при выборе дисков – ориентироваться только на внешний вид, не сверяя вылет и разболтовку с документами на авто. Диск может подойти по диаметру, но задеть тормозной суппорт или элемент подвески из-за несоответствующего вылета, и это выяснится уже после монтажа.

Подробнее о преимуществах каждого типа конструкции – в отдельных разделах каталога ниже: литые, штампованные и кованые диски имеют разную логику выбора в зависимости от бюджета и условий эксплуатации.

Каталог обновляется по наличию поставщика: цена и срок доставки видны в карточке товара. Нет нужного размера сейчас – позицию оформляют под заказ.

Выбранный PCD и диаметр уже сужают каталог до нескольких моделей – остаётся выбрать тип конструкции и бренд под бюджет.

Часто задаваемые вопросы
Значения берут из документов на авто или с маркировки на старом диске – произвольно подбирать эти параметры нельзя, они фиксированы для конкретной модели.
Можно, если одновременно изменить типоразмер шины так, чтобы сохранить общий внешний диаметр колеса – иначе сбивается спидометр и клиренс.
Да, если центральное отверстие диска больше ступицы авто – кольцо центрирует колесо и снимает нагрузку с крепёжных болтов.
Проверить наличие переходного кольца нужного размера или подобрать диск с заводским центральным отверстием под конкретную ступицу.
Добавлено в корзину
Код товара:
Посмотреть всю корзину

Вы уверены?

Оставьте свой номер телефона, мы свяжемся с вами в ближайшее время

Сервисные центры