Быстрый выбор
Ассортимент BBS охватывает три основные технологические группы, представленные в различных продуктовых программах бренда — ориентир ниже поможет сузить поиск.
- Forged Line — одно-, двух- и трехсоставные кованые диски, наивысшая прочность в линейке бренда.
- Performance Line — однокомпонентные FlowForming-диски, баланс веса и цены.
- Design Line — литые диски, самый широкий выбор дизайнов в доступном сегменте.
- Классическая серия RS — 17-спицевый mesh-дизайн, сохраняющий узнаваемую форму с 1980-х годов.
- По диаметру — от компактных размеров до больших, популярный вариант — R19.
- По параметру PCD — под большинство распространенных схем крепления, включая 5×120.
Линейки существенно отличаются по весу, конструкции и цене — литой Design Line и полностью кованый Forged Line закрывают разные запросы, а не являются взаимозаменяемыми вариантами одного уровня.
Когда выбирать диски BBS
Design Line и Performance Line подходят для повседневной эксплуатации и умеренного тюнинга, где важны дизайн и приемлемый вес без стоимости полной ковки. Forged Line рассматривают, когда нужна максимальная жесткость при минимальной массе — отдельные технические наработки из автоспорта, включая программы Формулы-1 и ралли, переносятся и в эту линейку.
Не все линейки оправданы для любого бюджета: переплачивать за Forged Line ради повседневного городского авто без спортивных нагрузок обычно нет смысла — Design Line или Performance Line покрывают эти сценарии с меньшими затратами. Классическую серию RS стоит рассматривать отдельно — это скорее стилевая, ретро-ориентированная модель, чем технологический максимум линейки.
Распространенная ошибка при подборе — ориентироваться только на название линейки, игнорируя вылет (ET), посадочный диаметр (DIA) и допустимую нагрузку, которые завод задает отдельно для каждой модели авто. Условный стартовый комплект для спортивного седана — например, BMW 3 серии: четыре диска R19 с умеренным вылетом и нагрузкой с запасом под активную эксплуатацию.
Трехсоставная конструкция гоночного диска стала одним из ключевых инженерных решений BBS — именно она определила дальнейший вектор развития бренда.
Технические наработки, полученные BBS в Формуле-1, ралли и других автоспортивных программах, используются при разработке дорожных и aftermarket-дисков.
Линейку выбирают в зависимости от запроса: Design Line — для бюджета и выбора дизайна, Performance Line — для баланса веса и цены, Forged Line — для максимальной жесткости.
История и происхождение бренда
Бренд BBS основали в 1970 году в немецком Шильтасе Гайнрих Баумгартнер и Клаус Бранд; название бренда — аббревиатура из фамилий основателей и названия города. Компания начинала с производства стеклопластиковых деталей кузова для гоночных авто, а уже в 1972 году разработала собственную трехсоставную конструкцию гоночного диска — решение, ставшее важной вехой в развитии компании.
В 1984 году BBS Japan начала продажи трехкомпонентной кованой модели RS с 17-спицевым mesh-дизайном — форма остается узнаваемой и поныне. Усиленная двухкомпонентная модель Super-RS появилась позже, в 1994 году. В 1992 году BBS разработала первые кованые магниевые диски для Формулы-1 по заказу Ferrari; в 1993 году такие колеса также начали поставлять командам DTM и Indy 500.
Детальный исторический обзор пути бренда публиковало независимое автомобильное издание Hagerty — там описано, как BBS перешла от производства деталей кузова к статусу одного из ведущих поставщиков колес для автоспорта и OEM-программ BMW, Porsche, Ferrari.
С 2021 года BBS входит в состав немецкой группы KW Automotive. Европейские литые и Flow Forming-модели BBS производят в Германии в рамках структуры KW Automotive, тогда как кованые линейки BBS Japan выпускают в Японии.
В 1972 году компания разработала трехсоставной гоночный диск, в 1992 — первые кованые магниевые диски для Формулы-1 по заказу Ferrari. С 2021 года бренд входит в группу KW Automotive.
Каталог BBS охватывает диапазон от доступных литых моделей до полностью кованых линеек с автоспортивным происхождением. Главное при подборе — не ориентироваться только на репутацию бренда, а сверять вылет, посадочный диаметр и нагрузку с требованиями конкретного авто.