Як підготуватися до подорожі на автомобілі

Путешествуем на автомобиле Літо - час відпусток і подорожей. Але будь-яка цікава поїздка може бути затьмарена, якщо поставитися до неї безвідповідально. Коли мова заходить про тривалі заміські поїздки, городяни кажуть «Це легко. Адже траса - не місто з пішохідними переходами і світлофорами. Рухатися по ній набагато простіше. І нам, городянам, прокататися з вітерцем до синього моря не важко».

Тим часом, на трасах панують інші закони швидкості, і «спрацьовують» інші механізми втоми. Саме тому водії, які трохи прокотилися по хорошій дорозі, не встигають відчути всієї підступності траси і думають, що далекі поїздки такі ж прості.

Що таке «далеко»?

Спочатку давайте визначимося, що таке далека подорож. Розумніше за все орієнтуватися по кілометражу. Давайте припустимо, що дорогу довжиною в триста кілометрів можна вважати далекою. Але є нюанси. Багато що залежить від досвіду водія і якості дорожнього покриття. Якщо дорога гарна, а машина прекрасно тримає швидкість 160 км / год, водій при цьому відчуває себе комфортно, то на переїзд піде від 2 до 2.5 годин. Погодьтеся, що до такого нетривалої подорожі ніхто серйозно готуватися не буде.

Інша справа, якщо автомобіль не молодий і вже на швидкості в 100 км / год його трясе і кидає. В цьому випадку розумно буде пересуватися зі швидкістю 80 км / год. Відповідно подорож триватиме вже близько 5 годин. Не кожна людина зможе стільки часу провести в одній позі. Тому необхідно закласти ще годину на зупинку біля придорожнього кафе або «симпатичних кущиків». До того ж, якщо врахувати стоянки біля залізничних переїздів та інших несподіванок, то подорож може затягнутися на всі 7 годин. А це повний робочий день. Отже, тривалим пробігом будемо вважати дорогу, на яку піде мінімум 5 годин.

Чим загрожує далека дорога?

Відповідь очевидна - втомою. Проблема в тому, що під дією одноманітних подразників нервова система людини втомлюється і в підсумку «вимикається». Знаєте, чому в ВУЗах є академічні пари? Експериментальним шляхом було встановлено, що доросла людина може, не відволікаючись, концентруватися на предметі три з половиною години (дві пари). Це той мінімум, при якому без шкоди для здоров'я можна засвоювати матеріал лекцій.

За кермом можна просидіти в півтора рази більше - адже більшість дій водія автоматичні. Але все ж одноманітність в дорозі - досить сильний подразник, при якому нервова система людини відчуває необхідність в перемиканні уваги. Якщо до цього фактору додати фіксоване положення тіла за кермом і включену «для бадьорості» музику, то вийде «забійний коктейль» втоми, після якого нервова система повинна відпочити. А оскільки траса - не лекція, і водій не може нічого випустити з уваги, то виходить замкнуте коло. Чим сильніше ми вдивляємося в дорогу, тим більше напружуємося і втомлюємося. А чим сильніше втомлюємося, тим більше сил необхідно, щоб цю втому подолати. Звідси і можливість зробити фатальну помилку.

Плануємо і пакуємо

Що ж можна зробити, щоб довше зберігати увагу за кермом? Поставитися до тривалої подорожі як до гри, де знання і виконання правил - запорука успіху.

Правило перше - максимально компактно упакувати всі необхідні речі. Захаращений салон знижує комфорт, зменшує оглядовість і не дає повноцінно користуватися дзеркалом заднього виду. А затиснуті на задньому сидінні пасажири будуть упиратися ногами в спину водія. Додайте цю ситуацію до основних подразників, і поїздка вийде дуже неприємна. Тому валізи, парасольки і матраци слід укласти в відведене для цього місце - в багажник.

Правило друге - необхідно грамотно підійти до планування поїздки. Будь-який далекобійник вам скаже, що основна проблема автомобіліста - це сон за кермом. Однак і на цього «звіра» можна знайти управу. У людського організму є свого роду «сонні години». За запевненням медиків цей час з 22 до 23 години ночі і з 4 до 5 годин ранку. Саме в ці години позіхає велика частина планети. Тому буде розумним призначити виїзд на 5-у годину ранку. А на 10 годину вечора краще запланувати зупинку. Під час зупинки можна перекусити і зробити невелику розминку. Слід пам'ятати, що гальмування, розгін, пошук узбіччя для парковки - це головні «злодії» розрахункового часу і додаткові подразники для водія. Тому всі зупинки краще спланувати. Адже ми не переживаємо, коли все йде за планом.

Для душі і тіла

Ще один фактор, без якого не обходиться ні одна подорож - це музика. Без неї нудно, а постійний музичний фон, теж на користь не піде. Кращий варіант - це чергування музики і тиші. Наприклад: одна година музики, одна година тиші. Вже давно помічено, що шумовий фон присипляє пильність водія не менше, ніж постійне гудіння літніх шин. Тому зміна шумового фону - це автоматичне підвищення уваги водія, і додаткові кілометри пройденого шляху.

Бажаємо чудової подорожі і відпочинку!

Цей сайт використовує cookie-файли. Ми зберігаємо наші cookie-файли та cookie-файли третіх осіб на пристрої з метою поліпшення навігації по сайту і вдосконалення функціональності сайту.

Приймаю