Sumitomo - японські шини на дорогах України

Новинкою сезону 2010-2011 на нашому ринку автомобільних шин стала продукція японської компанії Sumitomo Rubber Industries, Ltd.

Компанія Sumitomo була заснована більше 350 років тому зведеними братами Masatomo Sumitomo і Riemon Soga. Masatomo вважають духовним батьком-засновником Sumitomo Group. Будучи в минулому буддійським священиком, він відкрив в Кіото магазин, в якому торгував медичними препаратами та книгами. Riemon Soga приніс в компанію технологію витягання срібла з мінералів на основі міді.

У 1909 році Sumitomo увійшла в капітал Dunlop Japan, японський філія британської компанії Dunlop. Протягом наступних років Sumitomo і Dunlop в Японії працювали в тісній співпраці. У 1963 році Sumitomo купує частку Dunlop в капіталі компанії і перейменовує її в Sumitomo Rubber Industries Ltd.В 1985-86 роках Sumitomo купує компанію Dunlop і права на марку. У 1997 році Sumitomo створює спільне підприємство з Goodyear Tire and Rubber Company. В рамках співпраці двох компаній Goodyear також набуває 75% в Dunlop.

До речі, одні з дочірніх компаній Sumitomo групи є відомі нашому споживачеві компанії Mazda Motors corp. і NEC. Sumitomo Rubber Industries Ltd пропонує високотехнологічний продукт для легкових автомобілів, позашляховиків і легких вантажівок, а, також, для спорткарів.

Розглянемо деякі моделі:

HTR ZIII

- Асиметричний малюнок п'яти ребер протектора забезпечують в повороті курсову стійкість

- Довгі, спрямовані в бік канавки виводять воду з центру плями зіткнення шини з дорогою.

- Чотири прямі широкі канавки ще більше підсилюють «дренажні» властивості шини при водінні на мокрій дорозі.

- Ламелі тай-барів підсилюють блок жорсткості і покращують зчеплення з мокрою дорогою.

HTR A / S P01

На мокрій дорозі або сухий, в спеку чи холод, крізь сніг або проливний дощ, єдине, про що турбуються драйвери - про керованість своїх шин. Маючи це на увазі, Sumitomo створили HTR / S P01 - оптимальне поєднання високої керованості автомобілем і можливість впевненої їзди незалежно від погодних умов. HTR / S P01 є ідеальним варіантом для переходу з оригінальних шин, якими комплектуються більшість популярних на сьогоднішній день автомобілів.

- П'ять ребер спрямованого протектора оптимально розташовані для швидкого і точного відгуку на поворот керма.

- Чотири широкі канавки відводять воду з центру плями торкання покришки з дорогою, що покращує керування автомобілем на мокрій дорозі.

- Множинні спрямовані канавки і ламелі дозволяють створити ріжучу кромку для кращого зчеплення з дорогою в мокру або снігову погоду.

- Зигзаг на бічному корду покращує стійкість на дорозі, покращує тягові властивості колеса, а також, допомагає водовідведення.

- Ламелі в тай-барах контролюють жорсткість в плечовому блоці шини і служать для відводу води.

- Пробіг покришки, вказаний заводом виробником для 65/60 series - 100 000 км. і для 55/50/45/40 series: - 65 000 км.

HTR Z II

- Виразний граничне зчеплення з дорогою і управління як на сухій так і на мокрій поверхні.

- Комбінація в складній структурі колеса Ultra Micro Carbon технологій і гуми, заснованої на силіконі, сприяє прекрасної тязі і на сухий і на мокрій дорозі.

- Революційний, просунутий, агресивно направлений малюнок протектора.

- Нахабний широкий протектор створює агресивний зовнішній вигляд і жорстке зчеплення з дорогою.

- Глибокий жолоб по центру колеса забезпечує феноменальний опір акваплануванню.

- Різноспрямовані акваканали сприяють відмінним тяговим показниками на мокрій дорозі і покращують зчеплення покришок з поверхнею дороги, керованість автомобіля і відгук на повороти керма в мокру погоду.

- Опуклі широкі ділянки протектора обумовлюють відмінні експлуатаційні якості, рівномірність зносу покришки, керованість в поворотах і відсутність шуму.

- Різна ширина поперечних розрізів мінімізують шум протектора при відмінному відведення води з протектора.

- Широкі ділянки плеча покришки зроблені для зміцнення плеча, кращого зчеплення з сухою дорогою, кращого, більш передбачуваному відгуку на рух керма при проходженні поворотів, мінімізації нерівномірного зносу покришки.

- Сталеві смуги, загорнуті в & безшовну оплетку і розташовані по всій ширині покришки з високою щільністю, зумовлюють стабільність і передбачуваність їзди, плавність ходу і рівномірність зносу.

- Посилений фланець шини - для захисту обода колеса.

HTR 200

- Широкі поперечні вирізи - сприяють істотному відведення води, зчепленню з мокрою поверхнею, і виключення ефекту аквапланування.

- Довгі розгалужені бічні прорізи - для відводу води по всій площі плями дотику шини з дорогою.

- Усунутий малюнок опуклих частин протектора, в формі протилежно сходяться однакових елементів збільшує термін експлуатації шини.

- Природний каучук, що входить до складу покришки, значно підвищує її зносостійкість.

HTR T4

- Малюнок протектора, розроблений комп'ютером, забезпечує прекрасне водіння для всього спектру транспортних засобів при різних погодних і дорожніх умовах, забезпечуючи при цьому чудові показники відсутності шуму, зносостійкості і комфорту водіння.

- Мультірадіальний малюнок протектора забезпечує рівномірний тиск по плямі контакту, збільшення терміну служби і тягових характеристик.

- Використання гранульованого вуглецю в деталях протектора забезпечує високу міцність і довговічність при всесезонне використання.

- Чотири широкі периферичні канавки протектора сприяють винятковому відведення води, перешкоджаючи появі ефекту аквапланування.

- Стовщені до кінця відрізки спрямовані до широких бічних вирізам допомагають відведення води і гарантують водіння в будь-яку погоду.

- Два в одному блоки в малюнку плеча з безшовної нейлонової стрічкою по краю забезпечують відмінне зчеплення з дорожнім полотном в поворотах, а також міцність і & надійність шини.

- «Безладно» розташований малюнок протектора заснований на пятишаговой послідовності візерунка, що істотно знижує шум шини та сприяє неймовірно комфортною їзді.

- Сильно «порізані» блоки малюнка протектора забезпечують максимум можливостей для управління автомобілем в будь-яку погоду.

HTR Sport H / P

- Розроблено для легкових автомобілів і спорткарів, які використовують колеса більшого розміру і збільшеного індексу навантаження, а також, для SUV-ів і малих вантажівок.

- Ненаправлений всесезонний рисунок протектора.

- Центральне ребро - для більшої прямолінійною стабільності.

- «Плече» зроблено вигляді 2-х блоків в одному - для кращого бічного зчеплення і зменшення нерівномірності зносу.

- Внутрішній малюнок протектора розроблений для забезпечення максимальної стійкості і зчеплення на мокрій дорозі.

Емблемою багатьох відділень компанії Sumitomo стала igeta - рамка, поміщають навколо джерел в стародавній Японії і символізує вічно струмує джерело води, що наповнює річку, що тече в безмежний океан. Так Sumitomo заявляє про & своєму прагненні захищати невичерпне творче начало, що наповнює змістом море життя.

Ще в кінці 19 століття компанія Sumitomo сформулювала 3 принципи роботи, заснованих на «Наказі засновника», якими вона керується в своєму бізнесі і в даний час:

- Завжди дій з хорошими намірами, щоб утримати довіру іншого боку;

- Вивчай соціальні тенденції, щоб реагувати на них активними діями;

- Не спокушайтеся легкими доходами, а всебічно досліджувати життєздатність комерційної ідеї.

Дотримуючись зазначених вище принципів, Sumitomo зберегла і примножила свій бізнес, ставши сьогодні багатопрофільною компанією, що має більше 300 відділень і афілійованих компаній, крім Японії, в Європі, США, Азії, Океанії, Африці, Латинській Америці.